一、合作导师
邹渊，教授，博导。2005年在北京理工大学获博士学位并留校任教，曾赴密歇根大学、苏黎世理工大学、悉尼科技大学合作研究。现任国家汽车标准委员会委员、智能网联分会委员、BIT-ETH新能源车辆系统与控制联合研究中心负责人。长期从事新能源无人车辆软硬件体系架构与智能网联协同技术、能量管理与动力学控制研究，主持十四五新能源汽车电子电气信息架构重点专项、中德联合自然科学基金、国防重点“无人平台动力源”、科工局重点“多动力源系统及控制”等项目。获省部级自然科学一等奖、省部科技进步二等奖等3项，发表SCI/EI论文80余篇，申报授权国家发明专利40余项。出版中英文学术著作3部。
个人主页： https://me.bit.edu.cn/szdw/jsml/jlgcx/ddjlgcjzzx/bssds4/b114991.htm
二、岗位研究方向及应聘要求
研究方向：
诚聘车辆工程、计算机架构与软件工程、电气与控制工程领域等相关专业的的博士后2名，延续课题组已有研究或开拓新领域。研究方向包括（但不限于）如下方向：
（1）网联车辆电子电气信息架构
（2）无人车辆协同感知
（3）无人车辆智能决策与规划
（4）智能驱动和智能底盘设计
应聘要求：
（1）在国内外知名高校或科研院所已取得博士学位，且一般毕业不超过3年；或者近期内能顺利完成博士论文答辩，获得博士学位的应届毕业生。
（2）年龄一般不超过35岁，拟申请“博士后创新人才支持计划”者应符合相关国家相关要求。
（3）本学科领域取得相关学术业绩，或具备良好的汽车类项目工程实践能力。
（4）具有良好的学术背景，较强的创新活力和学术潜能，具备独立开展研究工作的能力。
（5）符合国家及学校招聘博士后的其他条件。
三、薪酬待遇
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岗位类型 |
基础年薪 |
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特立博士后 |
30-50万+ |
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团队岗 |
25万+ |
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科研岗 |
18万+ |
在站培养及发展前景
1.课题组将发挥团队优势，助力博士后发展，积极支持鼓励申请博士后各类人才项目、基金资助；
2.结合课题组项目计划及个人职业规划给予广阔的学术发展空间、国内外各类学术交流的机会；
3.课题组视科研成果情况提供相应的经费支持及奖励（每年不少于10万元）；
4.成果优秀者，优先推荐申报我校预聘制教师。
四、应聘办法及联系方式
应聘者将个人申请材料（含个人简历、科研经历、学术代表作等）发送至联系人邮箱，邮件主题“博士后应聘+姓名”。与合作导师确定合作关系后，联系学院准备进站材料。
新能源车辆智能网联课题组
联 系 人：张老师
联系电话：15810871566
联系邮箱：xudong.zhang@bit.edu.cn
